Dos compañías navieras fueron sentenciadas a pagar una multa combinada de $1.75 millones y cumplir cuatro años de probatoria por ocultar descargas de residuos aceitosos al mar y presentar registros falsos a la Guardia Costera de Estados Unidos.
MSC Shipmanagement Limited, operadora del MSC Samira III, y Hong Kong Spirit Shipping and Trading Limited, propietaria del buque, se declararon culpables de violar la Ley para Prevenir la Contaminación por Buques.
Bombas, mangueras y registros incompletos
El Departamento de Justicia informó que, entre junio y septiembre de 2024, oficiales del departamento de máquinas instruyeron a tripulantes a mover agua aceitosa desde el tanque de sentina hasta el sistema de aguas residuales. Luego la descargaron al mar, evitando el separador diseñado para impedir vertidos con concentraciones excesivas de aceite.
Entre septiembre de 2024 y enero de 2025, miembros de la tripulación también habrían pasado agua limpia por el monitor del separador mientras descargaban residuos aceitosos. Las operaciones no fueron anotadas correctamente en el libro oficial del buque.
En enero de 2025, el MSC Samira III llegó dos veces al puerto de Filadelfia y presentó el registro falso a la Guardia Costera. Un segundo ingeniero ya se declaró culpable y será sentenciado el 10 de septiembre.
En contexto
Los controles marítimos dependen de que cada buque registre con precisión lo que descarga. Cuando una tripulación altera los equipos y los documentos, el daño no se limita a una infracción administrativa: debilita el sistema que protege puertos, costas y comunidades que dependen del mar.
Fuente: Departamento de Justicia de Estados Unidos, 28 de agosto de 2026.